Neem je met de veiligheid een loopje en gsm je ook achter het stuur?
01-09-14
De gsm rinkelt of je krijgt een sms’je in de wagen, maar je hebt geen handsfree-kit. Hoe groot is de verleiding om direct te antwoorden? Heel groot volgens het BIVV.
Campagne BIVV
Eind 2013 observeerde het BIVV het rijgedrag van bestuurders bij gsm gebruik en het beantwoorden van sms’jes zonder handsfree-kit.
- 1 op de 3 bestuurders gaf toe dat hij wel eens een sms verstuurde terwijl hij achter het stuur zat.
- 1 op de 2 las naar eigen zeggen zelfs af en toe een sms achter het stuur.
- 45% verklaarde in de loop van het voorbije jaar gebeld te hebben met de gsm zonder handsfree-kit.
Het was tijd voor een campagne volgens het BIVV.
Risico’s van dit rijgedrag
Het gsm gebruik leidt bestuurders af op verschillende manieren:
- Cognitief: fysiek is de bestuurder aanwezig in het voertuig, zijn gedachten zijn bij het telefoongesprek. Dit leidt tot mentale overbelasting. Een telefoongesprek vergt veel concentratie. Dit gaat ten koste van andere taken = besturen.
- Visueel: de bestuurder kijkt niet meer naar de weg maar naar zijn gsm, zeker bij het beantwoorden van sms’jes. Hij kijkt niet meer in zijn achteruitspiegels.
- Fysiek: de bestuurder laat het stuur los om de gsm vast te nemen. Of houdt het stuur met één hand vast. Onaangepast rijgedrag zoals afwijken van de rijstrook en te korte bochten nemen is het gevolg.
- Auditief: door de bel- of bieptoon van de GSM hoort de bestuurder minder de verkeersgeluiden zoals bv. een claxon of sirene.
Bovendien heeft de chauffeur tragere reacties. Hij zal bijvoorbeeld aan 50km/u 33 meter nodig hebben om te stoppen in plaats van 26 meter.
Tips and tricks
- Een binnenkomend sms’je/telefoontje? Ga veilig aan de kant van de weg staan.
- Zet die beltoon uit, zo kom je niet in verleiding. Anticipeer. Doe dringende telefoontjes voor je vertrekt.
- Kan je niet aan de verleiding weerstaan? Zorg dan voor een handsfree-kit in het voertuig.
- Activeer de ‘niet storen modus’ op je smartphone.
Bronnen